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第479章 用坏一台就少一台（第5页）

万兴邦摇了摇头。

出口是不可能的，就算是出口，也是出口版的，很多功能都要弱化，甚至有一些还要删减。 只保留一个漂亮的外观。

万兴邦设计的龙兴一型白天鹅战略轰炸机，操作系统完全是按照繁华年代的各种标准来的。 都是超现代化的。

这还不是让他最满意的，让他最满意的是四台超级发动机。

老毛子研发出来的白天和轰炸机，使用的是NK-32 发动机，是繁华年代无数军迷的梦中神机。 就算是在80年代研发出来的，放到三四十年后，性能也一点都不落后。

推力一直名列前茅。

老毛子研发NK-32涡扇发动机，可谓是兴师动众，举全国之力。

当时有1500多家老毛子的高端军工企业参与研发，老毛子官方部门也非常重视提供各种帮助。

是老毛子解体之前全国之力的结晶。 老毛子解体之后。

再也不可能来一次这样的壮举了，也就不可能再出现NK-32 涡扇发动机一样的超级装备了。 就算到了繁华年代， NK-32 涡扇发动机依旧是尖端设备。

不仅无法再生产。

甚至连维护都很难，只能做简单维护，做不了深度维护。 成了不可再生的消耗品。

用坏一台就少一台。

让很多军迷心中遗憾。

老毛子的NK-32涡扇发动机，是一个系列发动机的统称，总体框架结构固定，就有多个版本，每一个版本都有一些 不 同 。

最初型号的推力最小，还不到250千牛。

后来又出了一款改进型号，NK-32-02, 推力增加了很多， 一度达到267千牛。

就是这一改进，让NK-32涡扇发动机成为世界上最强大的飞机发动机之一，并一直保持领先。

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